Широкий ассортимент резинометаллических деталей, опор амортизаторов, комплектующих для крепления двигателя.

Опора стойки — это компонент, который крепит стойку подвески к автомобилю. Одна сторона крепится болтами к автомобилю, другая — к стойке. Таким образом, когда автомобиль движется и преодолевает неровности, удары вверх и вниз воздействуют на опору. Задача опоры — смягчать удары, уменьшая тряску, шум и вибрацию, которые могут передаваться в салон автомобиля.

На многих передних стойках амортизаторов опора стойки также включает подшипник, к которому крепится стойка. Имея по одному подшипнику с каждой стороны автомобиля, эти подшипники выполняют функцию шарниров рулевого управления. Подшипник является критически важным компонентом, влияющим на плавность и отзывчивость рулевого управления.

Подобно опоре стойки, опора двигателя — это компонент, который крепит двигатель к шасси автомобиля, снижает вибрации двигателя и поглощает его перемещения во время разгона и торможения. В большинстве автомобилей двигатель и трансмиссия скреплены болтами и удерживаются на месте тремя или четырьмя опорами. Опора, которая удерживает трансмиссию, называется опорой трансмиссии, остальные — опорами двигателя.