Детали системы охлаждения
-
Поставка радиаторов охлаждения двигателя легковых и коммерческих автомобилей
Радиатор является ключевым компонентом системы охлаждения двигателя. Он расположен под капотом и перед двигателем. Радиаторы отводят тепло от двигателя. Процесс начинается, когда термостат в передней части двигателя обнаруживает избыточное тепло. Затем охлаждающая жидкость и вода выходят из радиатора и проходят через двигатель, чтобы поглотить это тепло. Как только жидкость набирает избыточное тепло, она отправляется обратно в радиатор, который продувает его воздухом и охлаждает, обменивая тепло. с воздухом снаружи автомобиля. И цикл повторяется во время движения.
Сам радиатор состоит из трех основных частей: выпускного и впускного баков, сердцевины радиатора и крышки радиатора. Каждая из этих трех частей играет в радиаторе свою роль.
-
Поставка щеточных и бесщеточных вентиляторов радиаторов для легковых и грузовых автомобилей.
Вентилятор радиатора является важной частью системы охлаждения двигателя автомобиля. Благодаря конструкции автоматической системы охлаждения двигателя все тепло, поглощенное двигателем, сохраняется в радиаторе, а охлаждающий вентилятор отводит тепло, продувая более холодный воздух через радиатор, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости и охладить тепло от двигателя. автомобильный двигатель. Вентилятор охлаждения также известен как вентилятор радиатора, поскольку в некоторых двигателях он установлен непосредственно на радиаторе. Обычно вентилятор располагается между радиатором и двигателем, поскольку он отводит тепло в атмосферу.
-
Поставка расширительных баков соответствующего качества для легковых и грузовых автомобилей
Расширительный бачок обычно используется для системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Он установлен над радиатором и в основном состоит из резервуара для воды, крышки резервуара для воды, предохранительного клапана и датчика. Его основная функция — поддерживать нормальную работу системы охлаждения путем циркуляции охлаждающей жидкости, регулирования давления и компенсации расширения охлаждающей жидкости, предотвращения чрезмерного давления и утечек охлаждающей жидкости, а также обеспечения работы двигателя при нормальных рабочих температурах, долговечности и стабильности.
-
Поставка усиленных интеркулеров для легковых и грузовых автомобилей
Интеркулеры часто используются в высокопроизводительных легковых и грузовых автомобилях с двигателями с турбонаддувом или наддувом. Охлаждая воздух перед тем, как он попадает в двигатель, интеркулер помогает увеличить количество воздуха, которое может всасывать двигатель. Это, в свою очередь, помогает улучшить выходную мощность и производительность двигателя. Кроме того, охлаждение воздуха также может помочь снизить выбросы.
-
Автомобильный насос охлаждающей воды, изготовленный с использованием лучших подшипников
Водяной насос является компонентом системы охлаждения автомобиля, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, помогая регулировать его температуру. Он в основном состоит из ременного шкива, фланца, подшипника, водяного уплотнения, корпуса водяного насоса и рабочего колеса. Водяной насос находится рядом с передняя часть блока двигателя, и обычно его приводят в движение ремни двигателя.
-
OEM и ODM долговечные детали охлаждения двигателя, поставка шлангов радиатора
Шланг радиатора представляет собой резиновый шланг, который передает охлаждающую жидкость от водяного насоса двигателя к радиатору. На каждом двигателе есть два шланга радиатора: впускной шланг, который забирает горячую охлаждающую жидкость двигателя из двигателя и подает ее к радиатору, и другой шланг. Это выпускной шланг, который транспортирует охлаждающую жидкость двигателя от радиатора к двигателю. Вместе шланги обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости между двигателем, радиатором и водяным насосом. Они необходимы для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя автомобиля.
-
Качество OE вязкостная муфта вентилятора электрические муфты вентилятора Поставка
Муфта вентилятора представляет собой термостатический вентилятор системы охлаждения двигателя, который может вращаться на выбеге при низких температурах, когда охлаждение не требуется, позволяя двигателю быстрее прогреваться и снимая ненужную нагрузку на двигатель. При повышении температуры муфта включается, и вентилятор приводится в движение за счет мощности двигателя и перемещает воздух для охлаждения двигателя.
Когда двигатель остыл или даже имеет нормальную рабочую температуру, муфта вентилятора частично отключает вентилятор охлаждения радиатора с механическим приводом, обычно расположенный в передней части водяного насоса и приводимый в движение ремнем и шкивом, соединенным с коленчатым валом двигателя. Это экономит мощность, поскольку двигателю не приходится полностью приводить в движение вентилятор.
