Резиново-металлические детали
-
Премиальное решение для крепления амортизаторов – плавное, стабильное и долговечное.
Опора стойки — это важнейший компонент подвески автомобиля, расположенный в верхней части стойки. Она служит связующим звеном между стойкой и шасси автомобиля, поглощая удары и вибрации, а также обеспечивая поддержку и устойчивость подвески.
-
Профессиональное решение для опор двигателя – стабильность, долговечность, производительность.
Опора двигателя — это система, используемая для крепления двигателя к шасси или подрамнику автомобиля, а также для поглощения вибраций и ударов. Обычно она состоит из опор двигателя, представляющих собой кронштейны и резиновые или гидравлические компоненты, предназначенные для удержания двигателя на месте и снижения шума и вибрации.
-
Высококачественные резиновые втулки – повышенная долговечность и комфорт.
Резиновые втулки — это важные компоненты, используемые в подвеске автомобиля и других системах для снижения вибраций, шума и трения. Они изготавливаются из резины или полиуретана и предназначены для амортизации соединяемых деталей, обеспечивая контролируемое движение между компонентами и поглощая удары.
-
Улучшите качество своей езды с помощью высококачественных резиновых амортизаторов.
Резиновый амортизатор — это компонент подвески автомобиля, выполняющий функцию защитной подушки для амортизатора. Обычно он изготавливается из резины или резиноподобного материала и размещается рядом с амортизатором для поглощения внезапных ударов или резких толчков при сжатии подвески.
Когда амортизатор сжимается во время движения (особенно при проезде неровностей или пересеченной местности), резиновый буфер помогает предотвратить его полное срабатывание, которое может привести к повреждению амортизатора или других компонентов подвески. По сути, он действует как окончательный «мягкий» стопор, когда подвеска достигает предела своего хода.
-
Широкий ассортимент резинометаллических деталей, опор амортизаторов, комплектующих для крепления двигателя.
Резиново-металлические детали играют важную роль в конструкции рулевого управления и подвески современных автомобилей:
√ Снижает вибрацию приводных элементов, кузовов автомобилей и двигателей.
√ Снижение уровня структурного шума, позволяющее осуществлять относительные перемещения и, следовательно, уменьшающее реактивные силы и напряжения.
