Усиленный и прочный автомобильный кондиционер, произведенный в Китае.

Теплообмен и градиенты давления являются ключевыми факторами, на которых основаны работы конденсаторов кондиционеров. В практически замкнутой системе автомобиля вещество, известное как хладагент, превращается из жидкости в газ и обратно. Конденсатор кондиционера играет решающую роль в этом процессе. Для правильной работы необходимы градиенты давления, поэтому любые утечки в конечном итоге приведут к выходу системы из строя. Газообразный хладагент находится под давлением, создаваемым компрессором кондиционера, который приводится в движение коленчатым валом автомобиля. В этом процессе система кондиционирования переключается с низкого давления на высокое. Затем этот хладагент под высоким давлением поступает в конденсатор кондиционера, где тепло отводится от хладагента путем передачи его наружному воздуху, обтекающему его. В результате газ снова конденсируется в жидкость. Ресивер-осушитель собирает охлажденную жидкость и удаляет любые загрязнения и избыточную влагу. Затем хладагент поступает в дроссельную трубку, или расширительный клапан, который имеет небольшое отверстие, предназначенное для пропуска лишь небольшого количества жидкости за раз. Это приводит к сбросу давления вещества, возвращающегося в систему низкого давления. Следующим этапом для этой очень холодной жидкости низкого давления является испаритель. Вентилятор кондиционера циркулирует воздух в салоне через испаритель, по мере того как через него проходит хладагент. Воздух охлаждается, прежде чем он прокачивается через приборную панель в салон хладагентом, который поглощает тепло из воздуха и вызывает закипание жидкости и ее превращение обратно в газ. Затем нагретый газообразный хладагент циркулирует обратно к компрессору кондиционера, чтобы завершить процесс.