Продукты
-
Шланг интеркулера: необходим для двигателей с турбонаддувом и компрессором.
Шланг интеркулера — важнейший компонент в системе двигателя с турбонаддувом или компрессором. Он соединяет турбокомпрессор или компрессор с интеркулером, а затем от интеркулера к впускному коллектору двигателя. Его основная задача — подавать сжатый воздух от турбокомпрессора или компрессора к интеркулеру, где воздух охлаждается перед поступлением в двигатель.
-
Высококачественные резиновые втулки – повышенная долговечность и комфорт.
Резиновые втулки — это важные компоненты, используемые в подвеске автомобиля и других системах для снижения вибраций, шума и трения. Они изготавливаются из резины или полиуретана и предназначены для амортизации соединяемых деталей, обеспечивая контролируемое движение между компонентами и поглощая удары.
-
Улучшите качество своей езды с помощью высококачественных резиновых амортизаторов.
Резиновый амортизатор — это компонент подвески автомобиля, выполняющий функцию защитной подушки для амортизатора. Обычно он изготавливается из резины или резиноподобного материала и размещается рядом с амортизатором для поглощения внезапных ударов или резких толчков при сжатии подвески.
Когда амортизатор сжимается во время движения (особенно при проезде неровностей или пересеченной местности), резиновый буфер помогает предотвратить его полное срабатывание, которое может привести к повреждению амортизатора или других компонентов подвески. По сути, он действует как окончательный «мягкий» стопор, когда подвеска достигает предела своего хода.
-
Компания G&W выпустила новые продукты для подвески и рулевого управления для электромобилей в 2023 году.
Электромобили становятся все более популярными на дорогах, и компания G&W разработала и добавила в свой каталог запасные части для электромобилей, охватывающие следующие модели:
-
Полный ассортимент рычагов подвески оригинального качества с 2-летней гарантией.
В автомобильной подвеске рычаг управления представляет собой соединительный элемент или поперечный рычаг между шасси и стойкой подвески или ступицей, на которой крепится колесо. Проще говоря, он управляет вертикальным перемещением колеса, позволяя ему двигаться вверх или вниз при проезде по неровностям, въезде в ямы или иным образом реагировать на неровности дорожного покрытия. Эта функция обеспечивается его гибкой конструкцией. Обычно узел рычага управления состоит из шарового шарнира, корпуса рычага и резиновых втулок рычага. Рычаг управления помогает поддерживать правильное положение колес и обеспечивать надлежащий контакт шин с дорогой, что крайне важно для безопасности и устойчивости. Таким образом, рычаг управления играет решающую роль в системе подвески автомобиля.
Приемка: Агентская деятельность, оптовая торговля, торговля
Оплата: банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C)
Валюта: доллар США, евро, юань
У нас есть заводы в Китае и склады как в Китае, так и в Канаде, мы — ваш лучший выбор и абсолютно надежный деловой партнер.
Мы с удовольствием ответим на любые ваши вопросы, пожалуйста, присылайте ваши запросы и заказы.
Образец товара предоставляется бесплатно и доступен.
-
Поставка различных усиленных деталей рулевого управления для автомобилей.
Рулевой механизм — это часть автомобильной системы рулевого управления, соединяющая передние колеса.
Рулевой механизм, соединяющий рулевой редуктор с передними колесами, состоит из нескольких тяг. Эти тяги соединены шарнирным соединением, похожим на шаровой шарнир, называемым наконечником рулевой тяги, что позволяет механизму свободно перемещаться вперед и назад, так что усилие на рулевом колесе не будет мешать вертикальным колебаниям автомобиля при движении колеса по дороге.
-
Высококачественные тормозные детали помогут вам эффективно совершать покупки в одном месте.
Большинство современных автомобилей имеют тормоза на всех четырех колесах. Тормоза могут быть дисковыми или барабанными. Передние тормоза играют более важную роль в остановке автомобиля, чем задние, поскольку торможение переносит вес автомобиля вперед на передние колеса. Поэтому многие автомобили имеют дисковые тормоза, которые, как правило, более эффективны, спереди и барабанные тормоза сзади. При этом на некоторых дорогих или высокопроизводительных автомобилях используются исключительно дисковые тормозные системы, а на некоторых более старых или небольших автомобилях — исключительно барабанные.
-
Различные пластиковые зажимы и крепежные элементы для автозапчастей.
Автомобильные зажимы и крепежные элементы широко используются для соединения двух деталей, которые необходимо часто разбирать для надежного соединения или общей фиксации. Они широко применяются для соединения и фиксации пластиковых деталей, таких как элементы интерьера автомобилей, включая неподвижные сиденья, дверные панели, панели сидений, крылья, ремни безопасности, уплотнительные ленты, багажники и т. д. Материал, из которого они изготовлены, обычно пластик. Типы крепежных элементов различаются в зависимости от места установки.
-
OEM и ODM запчасти для автомобилей: кондиционеры, отопители, теплообменники.
Теплообменник (обогреватель) системы кондиционирования воздуха — это компонент, который использует тепло охлаждающей жидкости и с помощью вентилятора подает его в салон для обогрева. Основная функция системы кондиционирования и отопления автомобиля — регулирование температуры воздуха до комфортного уровня с помощью испарителя. Зимой он обеспечивает обогрев салона автомобиля и повышает температуру внутри. При запотевании стекол автомобиля он может подавать горячий воздух для размораживания и удаления запотевания.
-
Полный ассортимент электродвигателей вентиляторов автомобильных кондиционеров
Вентилятор отопителя — это устройство, подключенное к системе отопления и кондиционирования автомобиля. Его можно найти в нескольких местах, например, на приборной панели, в моторном отсеке или с противоположной стороны рулевого колеса.
-
Поставка радиаторов охлаждения двигателей для легковых и коммерческих автомобилей.
Радиатор — ключевой компонент системы охлаждения двигателя. Он расположен под капотом, перед двигателем. Радиаторы отводят тепло от двигателя. Процесс начинается, когда термостат в передней части двигателя обнаруживает избыточное тепло. Затем охлаждающая жидкость и вода поступают из радиатора и направляются в двигатель, чтобы поглотить это тепло. После того, как жидкость нагреется, она возвращается в радиатор, который обдувает её воздухом и охлаждает, обмениваясь теплом с воздухом снаружи автомобиля. И цикл повторяется во время движения.
Радиатор состоит из трех основных частей: выходного и входного баков, сердцевины радиатора и крышки радиатора. Каждая из этих трех частей выполняет свою функцию в работе радиатора.
-
Поставка автомобильных амортизаторов для OEM и ODM проектов.
Амортизатор (виброгаситель) в основном используется для гашения ударов, возникающих при отскоке пружины после поглощения ударов от дорожного покрытия. При движении по неровной дороге, хотя амортизирующая пружина и смягчает удары от дороги, пружина все равно будет совершать возвратно-поступательные движения, и тогда амортизатор используется лишь для контроля этих колебаний. Если амортизатор слишком мягкий, кузов автомобиля будет вибрировать, а если слишком жесткий, пружина будет работать неплавно и оказывать слишком большое сопротивление.
Компания G&W может предложить два типа амортизаторов различной конструкции: однотрубные и двухтрубные.
