Целью пневматической подвески является обеспечение плавного и постоянного качества езды, но в некоторых случаях она используется для спортивной подвески. Современные системы с электронным управлением в автомобилях и легких грузовиках почти всегда имеют функции самовыравнивания, а также функции подъема и опускания.
Пневматическая подвеска используется вместо обычных стальных рессор (листовых рессор) в тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы, грузовики и тяжелые автомобили, в то время как все больше и больше современных легковых автомобилей проектируются с пневматической подвеской для ее комфорта.
√ Повышенный комфорт водителя за счет снижения шума, резкости и вибрации на дороге, что снижает утомляемость водителя.
√ Меньший износ системы подвески благодаря уменьшению жесткости и вибрации при движении в тяжелых условиях.
√ Пневматическая подвеска уменьшает раскачивание грузовиков с короткой колесной базой на неровных дорогах, когда автомобиль разгружен.
√ Пневматическая подвеска улучшает дорожный просвет в зависимости от веса груза и скорости автомобиля.
√ Более высокая скорость на поворотах благодаря лучшему прилеганию пневматической подвески к поверхности дороги.
Но пневматическая подвеска также имеет некоторые недостатки, такие как высокая стоимость изделия и обслуживания, неисправности из-за утечек воздуха или механических проблем по сравнению с обычной листовой рессорой. Поэтому качество пневматической подвески имеет решающее значение для решения этих проблем.
G&W может предложить более 200 наименований пневматических рессор надежного качества. Эти продукты разработаны в основном для AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER и т. д.
Перед отправкой они 100% проверяются на утечку воздуха. Мы можем предоставить продукцию с пневматическими пружинами с минимальным объемом заказа 1 шт.